Honda/NCG Import Finland Oy Ab

Osasto:: 6d98

“Muuttakaamme autoteollisuuden maisemaa.” Hondan autonvalmistus alkoi tämän iskulauseen alla vuonna 1963 ja on nykyään kasvanut noin 5 miljoonan ajoneuvon vuosimyynniksi maailmanlaajuisesti. Rikastaakseen asiakkaidensa elämää Honda pyrkii tarjoamaan autoja ja palveluja, jotka ovat turvallisia, huolettomia ja ainutlaatuista Hondaa, jotka tukevat liikkumisen vapautta.

Vieraile sivustolla

HONDA-HYBRIDITEKNOLOGIAN HISTORIA

Honda on nyt neljännellä vuosikymmenellään hybridiajoneuvojen valmistuksessa, ja se toi ensimmäisen bensiini-sähköhybridiauton Eurooppaan vallankumouksellisella Insight-mallillaan vuonna 1999.

Siitä lähtien merkin insinöörit ovat käyttäneet viimeiset 25 vuotta tämän voimalinjan täydellistämiseen, minkä tulokset näkyvät nykyisessä täysin sähköistetyssä mallistossa – nimittäin Jazz, Civic, HR-V, ZR-V ja CR-V, jotka kaikki sisältävät kahden sähkömoottorin e:HEV-voimalinjan.

Hondan vastuuntuntoinen ideologia on edistää ajoneuvojen tehokkuutta yhteiskunnan hyödyksi ja teknisen innovaation avulla joka edelleen jatkaa “ajamisen ilon” tarjoamista asiakkailleen, Honda on aina ollut hybriditeknologian eturintamassa.

Ensimmäisen sukupolven Civic-mallin lanseerauksesta vuonna 1972 lähtien Honda keskittyi ensisijaisesti bensiinimoottoreihin ja omasi laajaa asiantuntemusta tällä alueella, ja sen tehokas laihapolttoinen palamisprosessi alensi merkittävästi haitallisia päästöjä. Ympäristötietoisuuden lisääntyessä 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa Honda aloitti tutkimuksen bensiini-sähköhybriditeknologian soveltamisesta, tavoitteena luoda maailman tehokkain ajoneuvo.

Hondan ensimmäinen tuotantohybridi oli Insight, joka lanseerattiin vuonna 1999. Se oli varustettu ainutlaatuisella rinnakkaishybridillä, Integrated Motor Assist (IMA) -järjestelmällä, joka pystyi saavuttamaan yhdistetyn polttoaineenkulutuksen 3,4 l/100 km (83,1 mpg; NEDC-sykli). Viimeisten 25 vuoden aikana Honda on edelleen kehittänyt teknologioitaan, kehittäen erilaisia hybridijärjestelmiä eri sovelluksiin. IMA:n lisäksi näihin kuuluvat kaksimoottorinen intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) -järjestelmä, joka on asennettu Hondan nykyiseen Euroopan e:HEV-mallistoon, ja huippuluokan kolmimoottorinen Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) -järjestelmä NSX:ssä.

Hondan hybriditeknologioiden lopullinen toteutuminen on nähty radalla. Merkki palasi Formula 1:een moottoritoimittajana vuonna 2015, turbohybridi-aikakauden alussa. Se kehitti tasaisesti voimalähteitään, voittaen monia haasteita ja saavuttaen maailmanmestaruuden vuonna 2021 Max Verstappenin ja Oracle Red Bull Racingin kanssa, ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1991. Honda on sen jälkeen toimittanut voimalähteitään Red Bull tiimille vuosina 2022 ja 2023, jolloin he myös voittivat sekä kuljettajien että valmistajien mestaruudet.

Tänä päivänä Hondan uusimmat e:HEV-hybridit ovat todiste 25 vuoden tutkimus- ja kehitystyöstä joka jatkaa aikaisempien mallien perintöä– tarjoten vaikuttavaa suorituskykyä ja responiiivisuutta. Ajossa tunnet tasaisen tehon tuoton ja erinomaisen tehokkuuden tinkimättä kuitenkaan “ajamisen ilosta”.